Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Ставки транспортный налог 2024 Московская область для юридических лиц». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
На этот вид налогообложения можно получить льготы. Оформить их могут как физические лица, так и организации. Например, в некоторых регионах отменен налог на транспорт, если речь идет об электрокаре или машине на газу. Налог также не платят за полицейские машины, автомобили скорой помощи, МЧС и некоторых дорожных служб.
Актуальная информация по ставкам транспортного налога
В 2024 году Московская область решила сохранить прежние ставки транспортного налога. Это означает, что налогоплательщики будут платить по тем же тарифам, что и в предыдущем году. За основу взяты ориентировочные нормы транспортного налога, которые были установлены с учетом класса, мощности и возраста транспортных средств.
Например, для легковых автомобилей ставки транспортного налога будут распределяться следующим образом:
- Мощность двигателя до 100 л.с. — 20 рублей за 1 л.с.;
- Мощность двигателя от 100 до 150 л.с. — 30 рублей за 1 л.с.;
- Мощность двигателя от 150 до 200 л.с. — 40 рублей за 1 л.с.;
- Мощность двигателя свыше 200 л.с. — 50 рублей за 1 л.с.
Такие же принципы расчета ставок применяются и для других видов транспорта, включая мотоциклы, грузовики и автобусы.
Влияние изменения ставок транспортного налога на экономику региона
Изменение ставок транспортного налога в Московской области может оказать значительное влияние на экономику региона. Увеличение или уменьшение ставок может стимулировать или затормозить развитие определенных отраслей и секторов экономики, повлиять на доходы государственного бюджета и общий уровень благосостояния населения.
Высокие ставки транспортного налога могут стать дополнительным финансовым бременем для владельцев транспортных средств, что может отразиться на их платежеспособности. Это может привести к ограничению мобильности населения, снижению спроса на автотранспорт и, как следствие, сокращению выручки предприятий автомобильной отрасли. В свою очередь, это может привести к ухудшению экономической ситуации в отрасли, сокращению рабочих мест и снижению налоговых поступлений в бюджет.
Снижение ставок транспортного налога, в свою очередь, может стимулировать развитие автотранспортной отрасли и сопутствующих сфер деятельности. Снижение налоговой нагрузки на владельцев автотранспорта позволит им сохранить большую часть своего дохода и использовать его на потребительские нужды, инвестиции или развитие своего бизнеса. Это может повысить платежеспособность и спрос, спровоцировать рост выручки предприятий автотранспортной отрасли и повысить уровень налоговых поступлений в бюджет.
В целом, изменение ставок транспортного налога может оказать значительное воздействие на экономику региона. Правильное регулирование и балансирование этих ставок позволит достичь оптимального сочетания интересов государства, владельцев транспортных средств и предприятий автотранспортной отрасли, что приведет к устойчивому развитию экономики и повышению благосостояния населения Московской области.
Законодательные акты по теме
|
гл. 28 НК РФ |
Об исчислении и уплате транспортного налога |
|
ст. 357 НК РФ |
О налогоплательщиках транспортного налога |
| п. 1 ст. 362 НК РФ |
Об исчислении суммы транспортного налога для физических лиц |
|
п. 1 ст. 363 НК РФ |
О сроках уплаты транспортного налога |
|
п. 1 ст. 361 НК РФ |
Ставки транспортного налога и предупреждение о том, что местные власти вправе регулировать ставки, уменьшая или увеличивая их показатель не более чем в 10 раз |
| Закон Московской области от 16.11.2002 №129/2002-ОЗ |
Порядок, ставки, сроки уплаты транспортного налога в Московской области |
|
Закон Московской области от 24.11.2004 № 151/2004-ОЗ “О льготном налогообложении в МО” |
Условия предоставления льгот по транспортному налогу в МО |
| Закон г. Москвы от 9.07.2008 № 33 “О транспортном налоге” (утв. мэром г. Москвы), Постановление Московской городской Думы от 9.07.2008 № 170 “О Законе города Москвы “О транспортном налоге” |
Об исчислении и уплате транспортного налога в г. Москве |
Что такое транспортный налог
Транспортный налог – это вид имущественного налога, который нужно ежегодно платить владельцам транспортных средств. Его вносят и физические, и юридические лица, но на разных условиях – отличаются ставки, сроки и порядок начисления. В этом материале речь пойдет о транспортном налоге, который платят граждане.
Транспортный налог относится к региональным налогам. Это означает, что каждый регион самостоятельно устанавливает ставки и льготы по налогу на транспорт.
Таблица федеральных и региональных льгот
Налоговые льготы на транспорт в Московской области предлагаются на федеральном и региональном уровнях. Категории граждан, которые полностью освобождены или платят по сниженным ставкам, перечислены в таблице.
| Статьи закона и налогоплательщики | Основание | Статья | Сколько | Физические лица, юридические лица и индивидуальные предприниматели |
|---|
| Статьи закона и налогоплательщики | Основание | Статья | Сколько | Физические лица, юридические лица и индивидуальные предприниматели |
|---|
Ставки транспортного налога в Москве в таблице
Правила взимания транспортного налога в Московской области опубликованы в Законе №. Согласно этому нормативному документу, установлены следующие ставки, которые взимаются в рублях за один двигатель
| Коэффициент | Налоговый сбор |
| 7 | Легковые автомобили с мощностью двигателя не более 20 л.с. |
| 12 | Легковые автомобили с двигателями мощностью до 100 л.с. |
| 15 | Легковые автомобили с двигателями мощностью 20-35 л.с. |
| 15 | Автобусы с двигателями мощностью до 110 л.с. |
| 15 | Грузовые автомобили с двигателями мощностью до 100 л.с. |
| 25 | Автомобили с двигателями от 100 до 125 л.с. |
| 25 | Другие колесные или гусеничные транспортные средства. |
| 25 | Снегоходы и сани с двигателями мощностью до 50 л.с. |
| 26 | Автобусы с двигателями мощностью до 110 л.с. |
| 26 | Грузовые автомобили с двигателями мощностью до 100-150 л.с. |
| 35 | Кубатурные легковые автомобили с двигателями мощностью 125-150 л.с. |
| 38 | Грузовые автомобили с двигателями мощностью 150-200 л.с. |
| 45 | Легковые автомобили с двигателями мощностью 150-175 л.с. |
| 50 | Легковые автомобили с двигателями мощностью 175-200 л.с. |
| 50 | Мототранспортные средства мощностью более 35 л.с. |
| 50 | Мотоциклы и снегоходы мощностью более 50 л.с. |
| 55 | Автобусы мощностью более 200 л.с. |
| 55 | Грузовики мощностью от 200 до 250 л.с. |
| 65 | Автомобили мощностью от 200 до 225 л.с. |
| 70 | Грузовики мощностью свыше 250 л.с. |
| 75 | Автомобили мощностью 225-250 л.с. |
| 150 | Легковые автомобили мощностью более 250 л.с. |
Помимо налоговой ставки, при расчете налога на автомобиль необходимо учитывать и коэффициенты роста. Они применяются к автомобилям премиум-класса, средняя цена которых превышает 3 миллиона рублей. Список таких моделей ежегодно публикуется на сайте Министерства финансов.
В 389-ФЗ от 31.07.2023 уточнен порядок применения специального коэффициента при изменении технических характеристик. Ранее это делалось на практике, но законодательных оснований для такого расчета не было.
Специальный коэффициент закреплен законодательно и для случаев, когда водный или воздушный транспорт находится в долевой собственности у нескольких собственников.
Уточнение коснулось уведомлений филиалов и подразделений иностранных организаций. Ранее не было четкого указания на то, как действовать, если обособленное подразделение иностранной компании не получило уведомления по транспортному налогу. В 2024 году установлено правило: в этой ситуации документ направляется по адресу основной организации.
Ранее разработка формата пояснений не была законодательно закреплена за ФНС. В 2024 году это положение исправлено.
Ставки транспортного налога в Московской области
| Диапазон мощности авто | Ставка транспортного налога в рублях за 2021 год | Ставка транспортного налога в рублях за 2022 год |
|---|---|---|
| От 0 до 100 л.с. | 10 | 10 |
| От 100 до 150 л.с. | 34 | 34 |
| От 150 до 200 л.с. | 49 | 49 |
| От 200 до 250 л.с. | 75 | 75 |
| От 250 до 999 л.с. | 150 | 150 |
По состоянию на 2024 год транспортный налог в России не отменен. Кроме того, на данный момент отсутствуют даже предпосылки, что это произойдет в каком-либо обозримом будущем.
5 июня 2018 года на рассмотрение в Государственную думу был направлен законопроект об отмене транспортного налога в России. В документе предлагалось увеличить стоимость акцизов на топливо, тем самым, заложив сумму налога в цену на бензин. Авторы законопроекта считают, что такая система будет более справедлива, так как в нынешнем виде транспортный налог дублирует сбор в виде акциза на топливо, а также он никак не привязан к ущербу, наносимому дорогам. Т.е. по мнению законодателей те, кто больше пользуется автомобилем должны нести большие затраты, чем те, кто использует свое транспортное средство значительно реже.
Однако уже в августе 2018 года стало известно, что данный законопроект был рассмотрен в госдуме и, не получив поддержки среди чиновников, отправлен в архив.
Но все же есть категории граждан, которые освобождены от уплаты данного налога.
Так как транспортный налог в России относится к категории местных сборов, отмена или назначение льгот по выплатам определяется на региональном уровне.
На федеральном уровне налог отменен для:
- владельцев сельскохозяйственной техники (комбайны, трактора, грузовые авто);
- владельцев маломощных транспортных средств, которые были получены через органы социальной помощи;
- владельцев авто, которые находятся в угоне, если это подтверждено соответствующими документами.
Кроме того в некоторых регионах транспортный налог не платят:
- военные в отставке;
- участники ВОВ;
- многодетные семьи;
- участники ликвидации аварии на ЧАЭС.
Объект налогообложения
Согласно ч. 1 ст. 358 НК РФ, в число объектов налогообложения (ч. 1 ст. 358 НК РФ) входят автомобили, мототехника, автобусы, другие машины и механизмы, воздушные и водные ТС, которые были зарегистрированы в соответствии с российским законодательством.
Не нужно платить налоги на автомобили и другие ТС для юридических лиц на:
- промысловые речные и морские суда;
- пассажирские и грузовые морские, речные и воздушные суда, если основной вид деятельности их владельца – пассажирские и/или грузовые перевозки;
- тракторы, комбайны и другие ТС, которые зарегистрированы на сельскохозяйственных товаропроизводителей и используются при производстве сельхозпродукции
Федеральные льготы пенсионерам по транспортному налогу
Если по условиям законодательства московской области пенсионер не может претендовать на послабления по транспортному налогу, то он может сделать это на основании правила федерального законодательства. Правда категории граждан схожи.
На федеральном уровне от транспортного налога в отношение одного автомобиля в полной мере могут освободиться граждане, являющиеся:
- инвалидами I и II группы;
- героями Российской Федерации и бывшего Советского Союза;
- ветеранами ВОВ;
- пострадавшими от радиационного облучения;
- обладателями Ордена Славы любой степени.
Также на основании федеральной льготы каждый пенсионер Российской Федерации вправе не платить налог на:
- весельную лодку, не оборудованную двигателем;
- лодку, оборудованную съемным двигателем мощностью до 5 л.с.;
- легковой автомобиль с мощностью двигателя менее 100 л.с.;
- легковой автомобиль, оборудованный специальными средствами управления для граждан с инвалидностью при условии, если он был получен через органы социальной защиты населения (мощность двигателя не играет роли);
- трактор, использующийся для ведения личного хозяйства;
- комбайн и другая сельскохозяйственная техника, не используемая в коммерческих целях и не состоящая на балансе какого-либо индивидуального предприятия или организации;
- морское судно (лодка, катер, баркас и т.д.), используемое в ходе рыбного промысла.
Планы на развитие системы транспортного налога
- Внедрение новых технических решений для улучшения процессов сбора налога. Власти области планируют использовать современные информационные технологии, такие как системы автоматической идентификации, цифровая табличка и другие, чтобы облегчить процесс уплаты транспортного налога и снизить возможные ошибки.
- Расширение спектра услуг, предоставляемых налоговой службой. Власти намерены разработать и внедрить новые сервисы и онлайн-инструменты для упрощения процесса уплаты транспортного налога. Возможности оплаты и получения информации о налоге будут доступны через официальный веб-сайт и мобильное приложение.
- Улучшение прозрачности системы. Власти области стремятся создать прозрачную и понятную систему транспортного налога, где налогоплательщики смогут получить доступ к информации о размере налога и правилах его уплаты. Будут разработаны и запущены обучающие программы и видеоматериалы, которые помогут налогоплательщикам разобраться в процессе уплаты налога.
- Сотрудничество с муниципалитетами. Власти области планируют активно взаимодействовать с муниципалитетами, чтобы обеспечить согласованность и единообразие системы транспортного налога на всей территории Московской области. Будут проводиться совместные мероприятия и образовательные программы для налогоплательщиков во всех районах области.
Сибирский федеральный округ
Однако, Сибирский федеральный округ также является одним из самых отстающих по развитию регионов России. Несмотря на свое богатство природными ресурсами, многие регионы округа имеют низкий уровень жизни и высокую безработицу. Это связано с трудностями экономического освоения региона, а также удаленностью от централизованных рынков сбыта.
- Один из основных источников доходов Сибирского федерального округа — это добыча полезных ископаемых. Регионы округа богаты залежами угля, нефти, газа, руд и других полезных ископаемых. Добыча и переработка этих ресурсов является основой экономического развития округа.
- Сибирский федеральный округ также характеризуется высоким уровнем промышленности. Промышленные предприятия округа специализируются на добыче и переработке полезных ископаемых, производстве металлургической и химической продукции, энергетике и др. Продукция сибирских предприятий экспортируется как внутри страны, так и за рубеж.
- Транспортная инфраструктура Сибирского федерального округа основана на железнодорожной и автомобильной сетях. Железные дороги сыграли важную роль в развитии региона, обеспечивая не только перевозку грузов и пассажиров, но и строительство промышленных объектов. Автомобильные дороги связывают регионы округа и облегчают перемещение населения и товаров.